高低沒有差別，非磁性過軌鋼管不好也不壞。這些就是工業和產品的需要。結合實際需要，采用不同工藝加工的非磁性過軌鋼管，生產針對性強，實用性強。非磁性過軌鋼管用途廣泛，人們日常生活中，很多地方都離不開它非磁性過軌鋼管實際上是用冷拔法或熱軋法制成的高精度鋼管材料。因其具有非磁性過軌鋼管內外壁無氧化層，耐壓高，無滲漏，精度高，光潔度好，冷彎不變形，擴口平底不開裂等優點，主要用于氣缸，油缸等氣動或液壓元件的制品，可采用非磁性過軌鋼管或焊管。非磁性過軌鋼管應用廣泛，主要用于非磁性過軌鋼管。非磁性過軌鋼管可依需切割　非磁性過軌鋼管是機械制造業使用***廣泛的鋼之一。調質處理后具有良好的綜合力學性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。鋼的淬透性良好，水淬時可淬透到Ф2860mm,洛陽非磁性過軌鋼管極限防磁性一種重載柱設計的新模式,即鋼骨非磁性過軌鋼管組合柱.這種組合柱是非磁性過軌鋼管的基礎上內部埋設鋼骨.通過 13根組合柱的軸心受壓試驗,研究了這種新型組合柱的受力性能.試驗研究結果表明,非磁性過軌鋼管中加入鋼骨后 ,可有效地提高柱子的承載力,并能在一定程度上延緩或抑制混凝土中剪切斜裂縫的產生,從而提高柱子的延性,而組合柱的承載力和延性則隨長細比的增大而下降.基于試驗研究結果,本文給出了適用于這種新型組合柱的承載力計算公式.以是否配置縱向加勁肋和格構式鋼骨為主要變化參數,對4組共8個不同內部構造形式的非磁性過軌鋼管試件進行了軸心受壓試驗,對比分析了格構式鋼骨-非磁性過軌鋼管構件和普通非磁性過軌鋼管構件的軸壓性能.結果 表明:與普通非磁性過軌鋼管試件相比,內配縱向加勁肋試件的極限承載力提高了4.65％,內配格構式鋼骨試件的極限承載力提高了10.53％,同時配置縱向加勁肋和格構式鋼骨試件的極限承載力提高了21.12％.各組軸壓試件的破壞形態基本一致,以整體失穩變形為主,伴隨外鋼管不同程度的鼓曲變形.格構式鋼骨和內填混凝土在構件中形成小的"核心柱","核心柱"可延緩或抑制核心混凝土的裂縫發展,明顯提高構件的承載能力和延性.利用有限元軟件ABA QUS對格構式消磁鋼管進行了軸心受壓全過程數值模擬分析,明確了各部件的應力發展過程.提出了格構式鋼骨-非磁性過軌鋼管構件的軸壓承載力計算公式,公式計算結果與試驗結果吻合較好且總體偏于安全.不管用什么工藝。油淬時可淬透到Ф1540mm鍍鋅消磁鋼管除調質處理外還適于氰化和高頻淬火處理。切削性能較好，當硬度為174229HB時，相對切削加工性為60%該鋼適于制作中型塑料模具。